Un protettore termico per un motore è un dispositivo di sicurezza progettato per prevenire il surriscaldamento e potenziali danni al motore. I suoi scopi principali includono:

Protezione dal surriscaldamento: il protettore termico rileva la temperatura del motore. Se la temperatura del motore supera una certa soglia, il protettore disconnetterà automaticamente l'alimentazione, impedendo il surriscaldamento che può causare danni agli avvolgimenti e all'isolamento del motore.

Prolungamento della durata del motore: impedendo il surriscaldamento, i protettori termici aiutano a prolungare la durata del motore. L'esposizione ripetuta a temperature elevate può degradare i componenti del motore, portando a guasti prematuri.

Prevenzione dei rischi di incendio: i motori surriscaldati possono diventare rischi di incendio, specialmente in ambienti con materiali infiammabili. Un protettore termico aiuta a ridurre il rischio di incendio spegnendo il motore prima che raggiunga temperature pericolosamente elevate.

Garanzia di un funzionamento sicuro: i protettori termici contribuiscono alla sicurezza generale di macchinari e attrezzature assicurando che i motori non funzionino in condizioni non sicure. Ciò è particolarmente importante in contesti industriali in cui i motori sono componenti critici di sistemi più grandi.

Riduzione al minimo dei tempi di fermo e dei costi di manutenzione: proteggendo il motore dal surriscaldamento e da potenziali danni, i protettori termici possono aiutare a ridurre la frequenza e la gravità delle attività di manutenzione e riparazione. Ciò riduce al minimo i tempi di fermo e abbassa i costi di manutenzione.

Conformità agli standard di sicurezza: molti settori hanno standard e normative di sicurezza specifici che richiedono l'uso di dispositivi di protezione termica per i motori. L'uso di protettori termici garantisce la conformità a questi standard, che può essere essenziale per scopi legali e assicurativi.

Tipi di protettori termici

Esistono diversi tipi di protettori termici, ognuno adatto a diverse applicazioni e tipi di motore:

Protettori termici bimetallici: utilizzano una striscia bimetallica che si piega quando viene riscaldata, attivando l'interruttore per scollegare l'alimentazione. Sono comunemente utilizzati in piccoli motori ed elettrodomestici.

Protettori basati su termistori: utilizzano resistori sensibili alla temperatura (termistori) per monitorare la temperatura del motore. Forniscono un rilevamento preciso della temperatura e sono spesso utilizzati in applicazioni più sofisticate.

Protettori termici elettronici: utilizzano circuiti elettronici per monitorare e controllare la temperatura del motore. Offrono funzionalità avanzate come soglie di temperatura regolabili e capacità di monitoraggio remoto.

I protettori termici sono componenti indispensabili per il funzionamento sicuro ed efficiente dei motori. Prevenendo il surriscaldamento, proteggono i motori dai danni, prolungano la loro vita operativa, riducono il rischio di incendi, garantiscono un funzionamento sicuro e riducono al minimo i tempi di fermo e i costi di manutenzione. Inoltre, i protettori termici aiutano a rispettare gli standard di sicurezza del settore, offrendo tranquillità agli operatori e alle parti interessate. Con l'avanzare della tecnologia, i protettori termici continuano a evolversi, offrendo una protezione più precisa e affidabile per i motori in un'ampia gamma di applicazioni.

Con lo sviluppo della tecnologia, la gamma di applicazioni del motore è sempre più ampia, in particolare l'uso del motore nella vita quotidiana e nella produzione è anche sempre più importante. Ma si verificano anche incidenti di bruciatura del motore, nella vita reale, la bruciatura del motore è causata principalmente dal seguente surriscaldamento della bobina bloccata, il carico è troppo grande, sovraccarico del motore, mancanza di fase e altri motivi. L'installazione di un protettore termico è uno dei modi efficaci per proteggere il motore. Protettore termico, chiamato anche interruttore di temperatura, interruttore di controllo della temperatura, ecc. È un tipo di interruttore di temperatura con foglio bimetallico come elemento di rilevamento della temperatura, quando l'apparecchio elettrico funziona normalmente, il foglio bimetallico è in uno stato libero, il contatto è in uno stato disconnesso, quando la temperatura sale al valore della temperatura di azione, l'elemento bimetallico viene riscaldato per produrre stress interno e azione rapida, aprire il contatto, interrompere/collegare il circuito, in modo da svolgere un ruolo di protezione termica. Attendere che la temperatura ambiente scenda alla temperatura di ripristino del protettore, il contatto richiuderà il circuito collegato e il motore funzionerà di nuovo.

Scegliere il giusto protettore termico

Come scegliere il protettore giusto è molto importante, altrimenti non solo non può svolgere una funzione protettiva, ma impedirà al motore di funzionare a causa della selezione errata, o addirittura si brucerà.

1. Determinazione di tensione e corrente

• I motori hanno diversi intervalli di tensione 380 V 230 V 220 V 110 V, i motori CC avranno anche 36 V 24 V 12 V, ecc., in base alle diverse tensioni di lavoro per scegliere diversi protettori di tensione nominale, in linea di principio, la tensione di applicazione effettiva è inferiore o uguale alla tensione nominale del protettore, ad esempio, il motore da 380 V non può scegliere il protettore di tensione nominale 220 V e il protettore di tensione nominale 220 V può essere utilizzato nel motore da 110 V;

• La corrente del motore è divisa in tre tipi di corrente di avviamento, corrente di lavoro normale e corrente bloccata, la corrente nominale del protettore deve essere maggiore del valore massimo delle tre correnti e deve lasciare un margine. Ad esempio, una corrente di lavoro normale del motore 1A, corrente di avviamento 1,5A, corrente di blocco 2A, quindi la corrente nominale del protettore selezionato è di almeno 2A ed è meglio scegliere la corrente nominale di 3A o 5A per mantenere il margine. Alcune correnti di avviamento del motore sono maggiori della corrente nominale del protettore, ma il tempo di avviamento è più breve e la corrente di lavoro normale e la corrente di blocco sono inferiori alla corrente nominale del protettore, in questo caso, puoi anche scegliere questo protettore. Poiché la corrente di avviamento è maggiore della corrente nominale, ma a causa del breve tempo, l'effetto termico della corrente non ha avuto il tempo di riscaldare il doppio pezzo che porta alla protezione del protettore, in modo da non causare azioni errate.

2. Scegli di proteggere la temperatura

• La scelta della temperatura di protezione è legata a tre fattori: livello di isolamento del filo smaltato, posizione di installazione e tipo di protettore.

La temperatura di protezione è inferiore alla temperatura massima consentita, ad esempio la temperatura massima della classe F è 155℃ e la selezione effettiva può essere 145℃ o 150℃.

• La posizione di installazione è divisa in integrata all'interno della bobina e raggruppata all'esterno della bobina, perché quando il motore è bloccato e inoltra calore, il fenomeno del surriscaldamento si diffonde dall'interno e dall'esterno. Se il protettore è sepolto all'interno, la temperatura di protezione è leggermente inferiore alla temperatura più alta del filo smaltato; Se è legato all'esterno della bobina, considerare la differenza di temperatura tra l'interno e l'esterno e scegliere un protettore di temperatura inferiore. Ad esempio, il livello di isolamento è filo smaltato di classe F, bobina all'interno e all'esterno della differenza di temperatura di 20 ℃, quindi scegliere 155-20 = 135 ℃ o giù di lì del protettore;

• Il protettore è diviso in tipo di temperatura pura e tipo di protezione a doppia corrente di temperatura due, la differenza tra i due è che il primo nell'uso effettivo della corrente del motore non passa attraverso il foglio bimetallico, nessun effetto termico corrente, il protettore non salterà la protezione in anticipo; Quest'ultimo corrente del motore attraverso il foglio bimetallico, c'è un effetto termico corrente, il protettore sarà scollegato protezione in anticipo. Nel processo di selezione effettivo, il protettore di temperatura puro non ha bisogno di considerare l'effetto termico attuale e la temperatura di salto effettiva è coerente con la temperatura di disconnessione nominale; e il tipo di doppia protezione della corrente di temperatura dovrebbe considerare l'effetto termico attuale, in base al valore di temperatura dell'anticipo di salto, aumentare la temperatura del protettore. Ad esempio, quando la corrente di blocco 5A fa sì che il protettore salti di 10℃ in anticipo, la selezione effettiva di 145℃ del protettore deve essere aumentata di 10℃ per selezionare 155℃ come temperatura di disconnessione.

  
  

3. Selezione della durata del protettore

Diversi tempi di test di blocco motore diversi requisiti per la durata del protettore non sono gli stessi, come il normale blocco motore domestico 18 giorni, il numero di cicli di ripristino dell'azione normale non supererà 2000 volte, la durata della corrente di tensione nominale di oltre 2000 volte può essere selezionata protettore; Alcuni motori della pompa eseguono solo 3 giorni di blocco, in linea di principio, il requisito di durata è centinaia di volte.

4. Selezione del protettore per le prestazioni di tenuta

La bobina del motore nel processo di produzione immergerà la vernice per migliorare le prestazioni di isolamento del processo, la vernice per immersione è divisa in vernice a goccia, immersione, vuoto nella vernice e altri processi, in particolare il vuoto nella pressione della vernice è grande, la vernice isolante è facile da entrare all'interno del protettore, con conseguente guasto del protettore. La serie ST01 di An Electronics ha una tenuta molto elevata, in condizioni di -0,08 MP, il tasso di immersione della vernice può raggiungere il 3%; Nel caso di -0,03 MP, il tasso di vernice può raggiungere meno di uno su diecimila.